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美舰被撞是真活该,专家们只顾幸灾乐祸?美海军仍是世界最强

6月17日凌晨,美海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本专属经济区海域与菲律宾籍货船相撞。事件本身倒没什么,成为谈资更是意料之事,然而部分“专家”跟在网民之后拍手称快,说别人活该让人很痛心。你们就是这么引导舆论的?借热度透支爱国心获利?公知顺应民心?

6月17日凌晨,美海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本专属经济区海域与菲律宾籍货船相撞,造成军舰严重受损,多名官兵伤亡。该消息直接成为周末88必发手机版世界一道耀眼的“开胃小菜”,网民们津津乐道,但绝大多数抱着看热闹不怕事大的心态。某位“著名军事专家”更是拍手称快道:十几年前我就说过,把舰艇造得结实点,我舰奉命撞击你舰,直接就撞,使劲往外顶。两军相遇勇者胜,云云。

该美军军舰被撞事故原因,估计以美军的高效都还需要一段时间去消化去详尽调查,而照惯例即使内部有了结论,外界得到真实的答案亦未必是真实的。然而不论其出事原因如何,“菲茨杰拉德”号是隶属美第七舰队的“阿利·伯克”级驱逐舰,号称战力强大,亦多次在我国近海耀武扬威。这种“以霸道为王道”的做法,引起中国人的反感是很自然的事。这次倒了霉,有普通民众觉得“活该”,“恶有恶报”,真是情理之中。可某些具备一定影响力的军事专家若只是击掌叫好,甚至期待未来事故能够复制粘贴,却只能算是个不够专业的“专家”。

首先要下一个基调,事发原因虽然尚未公开,但我们不能否认,最有可能的就是,该事故是意外。毕竟眼下处于和平时期,并非战争状态,事故水域非交区域,“肇事者”是盟国商船更非敌国的军舰。若不考虑这些前提,只凭借事件结果将商船于军舰战斗力相提并论,自然是过于离谱。一次意外事件远不能改变美国拥有世界最强大海军的事实。甚至都没什么好说的,专家啊专家,你把我这么幼稚的话都逼出来了。

更值得我们思考的是,我国军方以及海事部门有必要有针对性地研究该事例,以防重蹈美军舰覆辙,毕竟曾在内水发生过意外的也包括我们的公务船。特别是这一事件虽非作战行动,但可能是非对称作战的一种样式,不排除个别实力远不如我们的对手,抱着“捞一把就走”的态度寻衅滋事,我们确实不能不防。眼下以及未来,争议海域和各种纠纷会只多不少。

最后,历来战争不单单是两军胆量和意志的比拼,归根结底是硬实力和软实力综合运用的较量。这盘棋才是真的大而深。具体而言,无论是百多年前“撞沉吉野”的豪情,抑或十多年前“四一”撞机的壮举,荡气回肠至今犹在。我们完全相信个别专家的任性言论左右、动摇不得解放军官兵,但是我们更同样希望“专家们”不要忽悠各国同行,遗人笑柄。缺乏科学专业的态度最终只能是忽悠自己;更痛心的是,完全把公众给带偏了。我们希望“专家们”不要忽悠公众,毕竟理性客观的声音更应在社会舆论中占据上风。这真的很重要,所谓士气,所谓人心!

现代军事可能比较面目模糊,但是日渐成熟,广为公众所知的经济战就比较容易深入浅出地理解了。美国是现今世界上最现代化、最现今的国家。其国力构成非常“科学”,甚至这套标准的本身就是他们制定的。经济、文化、民生、军事、科技等等力量构成一个非常和谐非常平衡的相对完美体系。我们用经济来揣摩其真正力量更容易接近现实。毕竟大半个美国都出于“上市”状态。

对美国来说,它是否能设计出一套经济措施,可以让中国受到不对称的重大打击,但同时可以兼顾对美国和世界经济造成的影响,这种措施之一可能是干预给中国运送石油的海上通道,关键进口商品短缺(石油、食品和大宗商品)等种种损失,其经济会遭受灾难性的影响,也可能会影响到国内稳定。美国兰德公司《与中国的冲突:前景、后果和威慑战略》(官网不需翻墙可直接登陆,原版全文发布于2014年4月29日)

1998年克林顿签署的第60号总统决定指令(PDD -60)指导下制定统一作战行动计划(简称SIOP)美国军方制定一个更为广泛的中国目标清单全面核打击计划,1999年10月生效的SIOP-00扩大了对中国的打击定位,将四百个中国城市列入打击目标。

中美是友是敌都是因为利益,和平相处当然好,但双方都不会当对方朋友,只有一些自作多情洋奴才觉得一个天天谋划破坏让自已缺粮少油的国家是自己的救世主,可惜他们再怎么崇美亲美美国也不会认为这些洋奴是美国人。

但拍手叫好的未必就是真爱国的,严格来说有那么部分人持有的就是这种典型的弱者心态,日本海啸地震叫好,美帝军舰事故叫好,是因为真心憋屈的太久了,一直以来被列强们欺负的不要不要的,自己无力反抗,只有渴望外因去“惩罚”。

理性爱国,即使一个你做不了什么,改变不了什么,甚至周围的人不理解,你自己也无数次动摇,但这就是一种力量。就像曾经的两弹一星时期,以及持续至今的经济、军事、科学技术封锁,我们就是靠着信念,在强敌环伺,祖国孱弱中一步步走到今天的。不是靠美国经济大萧条、不是靠日本经济大泡沫。是所有自强的中国人一点点积攒的家底。

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